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左新宇:2017年新能源物流车为何有大量订单交付?

日期:2018-01-23     来源:电动大红鹰娱乐官网80999资源网      作者:佚名
佚名 2018-01-23

1月16-18日,由电动大红鹰娱乐官网80999资源网举办的2018首届中国(成都)新能源大红鹰娱乐官网80999高峰论坛盛大举行,来自全国各地的新能源大红鹰娱乐官网80999领域行业精英参会。其中,1月17日下午举行的论坛之一是第四届中国新能源大红鹰娱乐官网80999运营商与车企对接采购交流会(新能源物流车),主要探讨“构建新能源物流车运营生态系统”。中国物流与采购联合会大红鹰娱乐官网80999物流分会秘书长左新宇在本次峰会上做主题“物流行业新能源车辆应用”精彩演讲!

 

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2017年新能源物流车大量订单交付

2017年确实有大量的新能源大红鹰娱乐官网80999在物流领域进行了交付,包括京东、顺丰、菜鸟、EMS等电商快递物流平台都在不断订购新能源物流车。那么,2017年为什么有这么多的订单交付?


(1)从行业的大环境上来讲,物流业在持续的增长,降低物流成本是我们大家共同所探讨的一个目的和追求。从2001年开始一直到现在,社会物流总费用的比例在降低,但运输成本却在增长。


(2)整个的大环境就是电商与快递的增长。快递业持续的增长,2017年是超过了400亿件的规模,每天有2.8万人会接受我们快递的服务,这是一个硬的需求。


(3)2017年可用的车型在增加,2017年跟2016年相比,2016年有349款新能源物流车,而2017年却增加到800多款。另外,还有许多家生产传统燃油专用车的企业没有进入,一旦进入还会带来新一轮的车型更新,我们以后的车可能会越来越好用。


(4)续航里程一直在增加。目前,有许多车型已经达到了200公里,所以续航里程还是比较理想的。


(5)路权的开放,如天津、武汉、成都、西安、深圳、苏州等城市,都给予新能源物流车一定的路权。左新宇表示,路权的限制都不是中央部委发的文件,而是地方政府颁发,所以要向地方政府提政协提案,让我们的车更多的在城内跑,自然就会去选用了。


为什么大家不买新能源物流车?
还有一个比较有趣的现象,虽然车大量的交付,基本上都不是买车,都是租车的形式。顺丰、京东、菜鸟这些大的物流企业在用车的时候,都是在和平台进行合作。


(1)采购风险高。车发展的非常快,每一年都看到车的技术在进步,续航里程在增加,而且电池占了很大的成本的比例。如果3年之后就不能用了,那确实有采购风险。


(2)缺少正向研发的问题,正向开发的车辆,除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征,同时还要能安全可靠地行驶,这就需要整个设计过程融入各种相关知识。以前脸而言,进气格栅完全可以去掉,因为电机不像发动机要吸入空气才能工作。目前大多数新能源物流车是在原来的传统的车的基础上改,


(3)做物流的,不需要每家公司都买车,租车风险更低,经济性相对而言要高。


左新宇表示,快递行业有两大风险,一个是门店的风险,如果车可以随时在城里跑,那么可以不需要门店了,车就是门店。另外一个是,现在快递员到门店来取货,以后可能不需要了,以后不是简单的运力替换,而是未来更多的想象空间。这些对于路权方面都有高的要求,而大部分地方政府给予新能源物流车以路权。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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